დამჯდარი აკუმულატორი — რა უნდა გააკეთოთ და რა არა

ჩამჯდარი აკუმულატორი ყველაზე ხშირი მიზეზია, რის გამოც მანქანა დილით არ იძვრის. სწორი მოქმედება ზოგავს დროსაც და ელექტრონიკასაც.

ჯერ გამორთეთ მომხმარებლები

დაქოქვის მცდელობამდე გამორთეთ ფარები, კონდიციონერი, ღუმელი და მუსიკა. ეს სტარტერს მეტ დენს ტოვებს.

ნუ ატრიალებთ სტარტერს ხანგრძლივად

რამდენიმეწამიანი ხანგრძლივი ცდები აკუმულატორს საბოლოოდ ცლის და სტარტერს ახურებს. სჯობს მოკლე მცდელობები პაუზებით.

ავტომატიკის მანქანა ბიძგით არ იქოქება

მექანიკაზე ბიძგით დაქოქვა ზოგჯერ შესაძლებელია, ავტომატურ ტრანსმისიაზე კი — არა. ამ შემთხვევაში პერემიჩკა ან ბუსტერია საჭირო.

პოლარობა კრიტიკულია

პერემიჩკების არასწორად მიერთება აზიანებს ელექტრონიკას და დამცავებს. თუ დარწმუნებული არ ხართ, არ ცადოთ — უსაფრთხოა, რომ ეს პროფესიულმა აღჭურვილობამ გააკეთოს.

ბუსტერი და პერემიჩკები — რა განსხვავებაა

პერემიჩკები დამხმარე მანქანის აკუმულატორიდან იღებს დენს, ბუსტერს კი საკუთარი მუხტი აქვს და მეორე მანქანა არ სჭირდება. ბუსტერით მუშაობა ჩვეულებრივ უფრო სტაბილურია, რადგან დენი კონტროლდება.

რას ვამოწმებთ დაქოქვის შემდეგ

დაქოქვა თავისთავად პასუხს არ იძლევა მიზეზზე. ამიტომ ვამოწმებთ დაძაბულობას ძრავის მუშაობისას — ეს გვიჩვენებს, აკუმულატორია ამოწურული თუ დამუხტვის სისტემა არ მუშაობს.